北海道的富良野雪場是我的初雪場地(就是第一次滑雪的地方)。
離上次滑雪,一下就兩個月過去。
如果兩次滑雪的時間間隔長達一年,怕會忘記上次滑雪的身體記憶。
加上我自己也想要把滑雪技巧再往上提升,所以在台灣時間每年12月初到隔年3月這段時間的日本雪季,我又報名參加這場一樣是那魯灣旅行社、東京苗場的五天四夜滑雪團(實際滑雪天數達3天)。
有趣的是,這兩團是不一樣的時間、不一樣的地點、不一樣的教練、不一樣的雪友,在我比較來說,差異還不小。這幾篇也是留下紀錄給有興趣滑雪的朋友,或者對北海道富良野、東京苗場有興趣的雪友做參考^^。(苗場雪場地圖)
或許是因為2018到2019是暖冬,這次的東京雪況大體說來,可以滑、但不是太好。
尤其對初學者來說,在坡度相對平緩從苗場王子飯店4號快速lift纜車左右兩邊下來的綠線、在3/3抵達的第一天,雪道下面就有點思樂冰的腳感。
第二天一早,或許因為下雨,剛從纜車下來就碰到一塊堅硬的冰,滑出纜車道,要練習摸膝蓋壓上半身練習全制動轉彎抓身體重心的時候,toe in動作的兩腳雪板的兩邊edge無法卡入,明顯難煞。
「雪剛下的隔天,會是鬆雪,雪板經過上面,幾乎沒有聲音,或者『波波波』因雪板滑過而擠壓的聲音。這時,腳可以很自然地轉動,感受腳板傳來的那種幸福觸感。」
「但如果太陽出來,隨著一段時間過去,他們可能就會融化,變得有點黏黏的,會覺得卡卡的,不好轉動腳板。」
「隨著之後氣溫更低,部分融化的雪開始重新凝結,可能會形成像思樂冰的挫冰、或者更堅硬的冰面。」教練這樣說明。
後來也感謝教練上來救援,要我們跟著他滑到下個目標地。
這個經驗讓我學到:就算是已經滑過一天的熟悉坡道,也可能因為天氣,而產生不一樣的雪況。而有些雪況要練一些技巧不是不行,可是會比較費力。
即使核心力量相近,滑雪高手跟我們初學者很大的差異,就是他們可以用比我們省力的方式滑下同樣的坡道,還有可以一次滑的比我們還遠。
我對苗場(Naeba)、田代(Kagura)跟富良野(Furano)兩地雪場的印象整理如下:
在苗場這個雪場,建議level2以上的雪友可以找教練或者比較資深的雪友,走一趟3號高速lift纜車(綠線)往Gondola龍纜車的初級聯絡道。這是我這次最喜歡的兩段中的其中一段。另外一個經驗比我多的雪友Allan推薦2號高速lift纜車(紅線)下來往Gondola龍纜車的中級聯絡道。可以很暢快的過S、享受一點速度感、雪道也不會太窄。
而從苗場往田代的路上,分別有一條初學者跟中級者(綠線跟紅線的聯絡道),綠線有一點波浪起伏的感覺。不過雪道寬度其實蠻夠,也只有偶爾幾小段比較陡,對我來說是覺得蠻過癮的^^。
其他設施的部分,兩地雪場都有溫泉。(這也是那魯灣在選飯店的必要條件)。只是苗場這邊的火の湯溫泉在north plateau。從4號館走過去大約要5-10分鐘。4號館另外有個苗場の湯溫泉,但有雪友說那主要是熱水,不是天然的溫泉水。苗場這邊因為館數眾多,餐廳相對富良野有比較多地點選擇。但是早餐菜色都差不多,所以跟隨那魯灣團的雪友或許可以把早餐餐券省下來,拿來抵館內午晚餐1700 日圓的消費。
Kagura (田代)雪場地圖 |
心得小結:
- 東京苗場跟北海道比起來雪況有差。自己認為新手可以選擇雪況比較好的雪場,一來煞車煞的住比較不會緊張,二來腳的轉彎比較靈活。可以像我至少滑過一次好的雪場就知道碰到比較雪況可以用怎麼樣的方式滑下來。(而教練覺得新手去太好雪場有點可惜XD)
- 苗場往田代方向有個Gondola龍纜車的綠線連絡道。這聯絡道自己滑行的話至少要有 level 2 的程度比較可以享受樂趣。
- 田代的雪況一般比苗場這邊好。田代雪場有幾條綠線可以滑的蠻過癮的。要注意龍纜車的時間。我們去的時候是早上9:00 到 下午15:00。錯過了就只能另尋運輸工具坐回苗場。
- 苗場田代兩雪場綠線滑雪道比富良野多。但相同雪道有可能雪況會有變化,滑雪時仍然不能掉以輕心。
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